Fédération Nationale Du Taxi - FNDT -
La déontologie de la FNDT : le respect et le dialogue.
La Fédération Nationale Du Taxi respecte la clientèle des Taxis et plus particulièrement, les malades, les handicapés, les enfants qu’ils transportent quotidiennement. Elle met tout en œuvre pour que l’image des Taxis ne soit pas détériorée vis-à-vis de la population et des usagers de route.
La FNDT veut éviter les pertes de chiffre d’affaire des Taxis et les risques potentiels inhérents aux mouvements de rues (accidents, casses de véhicules, affrontements avec les forces de l’ordre…).
C’est pourquoi la Fédération Nationale Du Taxi réalise un très important travail de fond et recherche toujours le dialogue en multipliant les courriers, les contacts et les rendez-vous avec les élus, les hauts fonctionnaires (Préfets), les Membres du gouvernement. Elle utilise ses relations politiques pour appuyer ses revendications et faire passer ses messages.
Les responsables des organisations professionnelles qui composent la FNDT pensent unanimement que les manifestations de rues sont la toute dernière solution à mettre en œuvre, lorsque leurs interlocuteurs restent sourds à toutes leurs revendications.
PRÉSENTATION DE LA FNDT
La Fédération Nationale Du Taxi - FNDT - a été officiellement créée en février 2008.
La clairvoyance de son Comité Directeur, vis-à-vis de la défense des intérêts des Taxis, s’est très rapidement vérifiée avec la signature par d’autres fédérations du Protocole d’accord du Ministère de l’Intérieur QUI SONNE LE GLAS DU MÉTIER DE TAXI.
La Fédération Nationale Du Taxi est depuis sa création, très largement majoritaire sur la région d’origine de sa formation, l’Île-de-France, et enregistre tous les jours de nouvelles adhésions.
Le FINISTERE FNDT29, l’HERAULT (FDT34), La LOIRE ATLANTIQUE (SDTLA) et dernièrement le VAR (FDT83) et les BOUCHES DU RHONE (U.T.I.F) l’ont rejointe et le dynamisme de ces représentants soutenus par notre Fédération, ont formés en quelques semaines des syndicats, qui ont réuni déjà de nombreux adhérents.
La FNDT possède bien une vocation nationale. Elle compte désormais plus d’adhérents et de sympathisants que les autres fédérations sur l’ensemble du territoire français.
En termes de pourcentages d’adhésions, ces mêmes fédérations représentent une très faible proportion des entreprises de Taxis françaises alors que plusieurs syndicats, affiliés à la FNDT, comportent un taux d’adhésions supérieur à 50% (91, 92, 94) et l’un d’entre eux détient même le record national avec près de 70% d’adhésions (78).
Ces chiffres sont évocateurs du dévouement des représentants syndicaux de la FNDT, des services rendus à leurs adhérents et de la confiance accordée en retour par ces derniers.
La démarche positive de la FNDT a déjà fait ses preuves avec le dossier CPAM, pourtant mal négocié et insuffisamment cadré au niveau national. En Île-de-France, les Taxis affiliés à la FNDT et la CPAM ont élaboré des conventions départementales qui satisfont pleinement les deux parties.
La raison d’être, première, de la Fédération Nationale Du Taxi, est de défendre la profession et les intérêts des Taxis.
Il ne s’agit surtout pas d’immobilisme et de corporatisme, mais d’une conception extrêmement pragmatique du métier et du service à la clientèle.
LE PROTOCOLE EN RÉSUMÉ
(Quasiment appliqué)
Ø Réforme de l’examen à l’accès à la profession
Ø Durcissement de la réglementation (art 6 du décret d’application du 17 aout 1995 modifié par décret 1223 du 11 octobre 2010)
Ø Déréglementation des autres modes de transport de personnes (création des VTC)
Ø Formation obligatoire tous les 5 ans
Ø Nouveau lumineux
Ø Installation d’une imprimante reliée au compteur
Ø Nouveau compteur (compatibilité avec l’imprimante)
Ø Voitures bicolores (villes de + 20 000 habitants ?)
La Fédération Nationale Du Taxi est très favorable à une réforme de la profession, qui fasse progresser à la fois le service à la clientèle et la rentabilité du Taxi.
À contrario, la FNDT est totalement opposée à certaines mesures du protocole signé par des sociétés possédant des intérêts privés et des fédérations qui représentent une faible proportion des Taxis de France et dont la majeure partie de leurs propres adhérents est contre le protocole.
AGIR SUR LES CAUSES ET NON SUR LES CONSÉQUENCES !
Proposer des solutions simples, de bon sens, à moindre coût, inciter plutôt qu’obliger…
C'est-à-dire exactement l’inverse de la majorité des mesures contenues dans le protocole qui, si elles rentrent en application, vont mettre en grand péril financier les entreprises de Taxis (coût : plus de 3000 € par an par Taxi), sans n’avoir absolument rien réglé des problèmes qui peuvent se poser.
Par ailleurs, aucune des revendications des Taxis n’ont été solutionnées à l’occasion du protocole.
Quid, des doléances suivantes ?
Ø compensation de la perte de la TIPP,
Ø gasoil professionnel,
Ø récupération de tva sur carburant pour véhicule hybride,
Ø aménagement du permis à points,
Ø lutte contre la concurrence déloyale et les clandestins,
Ø exemption de l’écotaxe sur nos véhicules…
Malgré, la très importante représentativité de la FNDT, le Ministère de l’Intérieur refuse d’écouter nos propositions lors de notre présence autour de la table des négociations sous prétexte que nous n’avons pas signés ce « fameux protocole ». À croire, que « les petits arrangements entre amis » sont de mise dans ces « négociations » et que l’esprit rationnel de la FNDT n’a pas sa place dans un dossier qui va engager l’avenir des Taxis.
L’absence de la FNDT autour de la table des négociations entre 2008 et 2010 a fait perdre toute sa légitimité au protocole !
Comment le gouvernement peut-il penser que les Taxis vont accepter des mesures, qui en pleine récession économique et malgré des temps de travail supérieurs à 70H par semaine, ne leur permettront plus de vivre décemment de leur métier !
La Fédération Nationale Du Taxi fait désormais partie du club restreint des organisations professionnelles affiliées à la CNAMS nationale et à l’UPA qui représentent les artisans auprès du gouvernement.
Le comité directeur, se félicite de cette admission et répond ainsi aux adversaires de leur organisation, lui reprochant son absence de reconnaissance de la part des représentants du gouvernement.
NOTRE COMBAT, C’EST LE VÔTRE !
Venez nous rejoindre !
Vous trouverez au sein de la Fédération Nationale Du Taxi une équipe de représentants passionnés, des Taxis qui exercent leur activité et qui sont déterminés à faire évoluer et à défendre la profession.
De nombreux services sont déjà rendus aux adhérents et d’autres sont en cours de négociations et de partenariats.
Par exemple, la FNDT couvre, dès leur adhésion et ce dans le montant de la cotisation, les Organisations Professionnelles en Responsabilité Civile Professionnelle et, au titre de leur responsabilité personnelle, leurs Administrateurs.
Une centrale d’achats permet aux adhérents de bénéficier de prix de « gros ».
Plusieurs idées sont à l’étude pour rapprocher, ente eux, les Taxis de toute la France et créer ainsi une véritable solidarité au sein de la profession.
Adhérez A LA F.N.D.T
Vous ne vous reconnaissez plus dans les organisations professionnelles existantes, vous êtes quelques uns et voulez vous faire entendre ? Nous pouvons vous aider pour créer votre syndicat départemental et vous assister dans les démarches de représentativité.
Vous êtes un syndicat déjà constitué, vous voulez avoir votre mot à dire sur l’avenir de la profession, alors contactez nous et ensemble nous feront valoir nos légitimes revendication.
Ensemble nous trouverons l’énergie nécessaire pour faire entendre nos voix et faire aboutir nos légitimes revendications, loin des intérêts de personnes, de titres ou de postes.